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Inactive layouts
Blancos Nahuales / Largos Intermedio
New Caddie bookHole notes
Par rating
| # | Tee | Target | Dist | Par | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Main | Main | 253 ft | 3 | 24% 51% 18% | |
24% 51% 18% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. Hazard en depresión de la derecha. | ||||||
2 | Main | Main | 299 ft | 3 | 48% 30% | |
48% 30% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. Hazard en depresión frontal de la derecha. | ||||||
3 | Main | Main | 435 ft | 4 | 37% 41% 15% | |
37% 41% 15% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. | ||||||
4 | Azul/Blanco | Main on hole 4 | 588 ft | 5 | 13% 38% 29% 12% | |
13% 38% 29% 12% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral, lagos y más allá. Mando Izquierda en poste del lado derecho, junto al granado cruzando el camino. Drop-Zone frente al mando entre los árboles de la parte baja antes del lago. | ||||||
5 | Main | Main | 351 ft | 3 | 50% 29% | |
50% 29% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. Hazard en depresión de la izquierda y en depresión de árbol grande detrás de la canasta. | ||||||
6 | Main | Main | 330 ft | 3 | 43% 34% 12% | |
43% 34% 12% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. Hazard desde el teepad hasta el canal, incluyendo el canal. Mando Izquierda en poste de luz a la derecha inmediato al canal, cerca del área de mesas. Drop-Zone entre el canal y el árbol después del mando. | ||||||
7 | Main | Main | 371 ft | 3 | 49% 31% | |
49% 31% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. | ||||||
8 | Main | Main | 217 ft | 3 | 30% 53% 13% | |
30% 53% 13% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. Hazard en depresión a la izquierda previa a la canasta. | ||||||
9 | Main | Main | 569 ft | 4 | 10% 33% 31% 15% | |
10% 33% 31% 15% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. Mando Izquierda en Árbol frente al tee junto a la banca, Drop-Zone en la parte baja frente a la banca del lado correcto del mando. | ||||||
10 | Rojos | Main on hole 1 | 292 ft | 3 | 11% 46% 30% | |
11% 46% 30% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. Hazard en depresión del frente cruzando el camino. | ||||||
11 | Rojos | Main on hole 2 | 358 ft | 4 | 39% 37% 14% | |
39% 37% 14% | ||||||
NotesAmbos bloques de pasto a la derecha del camino central son parte del campo de juego (Safe). OB en caminos de tierra central, perimetral y más allá. Hazard en depresión frontal izquierda. | ||||||
12 | Rojos | Main on hole 3 | 377 ft | 3 | 44% 35% 12% | |
44% 35% 12% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. | ||||||
13 | Main | Main | 284 ft | 3 | 46% 34% 10% | |
46% 34% 10% | ||||||
NotesZona de Isla en elevación sobre la que se encuentra la canasta, incluye bajada hasta nivel de teepad. Hazard al rededor de la isla. | ||||||
14 | Rojos | Main on hole 5 | 271 ft | 3 | 16% 55% 22% | |
16% 55% 22% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. Hazard en depresión a la derecha del tee y en depresión de árbol grande detrás de la canasta. | ||||||
15 | Rojos | Main on hole 6 | 290 ft | 3 | 16% 53% 23% | |
16% 53% 23% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. Hazard desde el teepad hasta el canal, incluyendo el canal. | ||||||
16 | Rojos | Main on hole 7 | 432 ft | 4 | 36% 42% 15% | |
36% 42% 15% | ||||||
NotesOB en camino de tierra perimetral y más allá. | ||||||
17 | Rojos | Main on hole 8 | 238 ft | 3 | 19% 47% 24% | |
19% 47% 24% | ||||||
NotesDoble mando en árboles cruzando el camino. Hazard en depresión detrás de la canasta. Si no se logra pasar el camino o se falla mando, proceder a Drop-Zone a la derecha del letrero junto al mando. | ||||||
18 | Rojos | Main on hole 9 | 318 ft | 3 | 42% 35% 13% | |
42% 35% 13% | ||||||
NotesLago, caminos de tierra y más allá se consideran OB. Área entre el lago y los caminos se considera Safe. Mando Izquierda cruzando el lago en árbol al lado derecho del letrero y la piedra. Drop-Zone en área plana junto al poste que se encuentra detrás y a la derecha del mando, cruzando el camino. | ||||||