Layouts
Smart LayoutNew Caddie book

Stjørdal Discgolfpark - Serierunder 2025

Holes 24
Par 78
7149 ft
Par rating
190
Mid-length - technical
Active -
2h 14m
4,064
10 floors

Denne layouten spilles som den vanlige layouten, men du spiller 2 runder i stedet for 1.

Hole info

TeeTarget
Avg
Hole 1
Main → Main
268 ft Par 3
3.37
(+0.4)
57%
29%

Notes

OB: Asfalt sti til høyre og bekk til venstre.

Hole 2
Main → Main
496 ft Par 4
4.02
(+0.0)
28%
47%
18%

Notes

OB: Grus parkeringsplass og vann til høyre for fairway + fotgjenger sti ved veien forbi kurv.

Hole 3
Main → Main
395 ft Par 4
4.44
(+0.4)
17%
39%
28%
11%

Notes

Mando: Venstre side av markert tre i fairway opp mot kurv, Dropzone ved mando miss. OB: Grusparkeringsplass og vann til venstre i fairway.

Hole 4
Main → Main
241 ft Par 3
3.22
(+0.2)
19%
50%
23%

Notes

OB: Høyre side og bak kurv langs med klippekant + asfaltvei og parkering venstre.

Hole 5
Main → Main
234 ft Par 3
3.3
(+0.3)
11%
55%
26%

Notes

Mando: Venstre side av markert tre i fairway, Dropzone ved mando miss | OB: Asfalt vei

Hole 6
Main → Main
361 ft Par 3
3.75
(+0.8)
41%
37%
13%

Notes

Mando: Høyre side av markert tre. OB: Sti høyre og vei venstre.

Hole 7
Main → Main
198 ft Par 3
2.84
(-0.2)
32%
54%
11%

Notes

Mando: Venstre side av markert tre, dropzone ved mandomiss.OB: Over gjerdet ved kurv.Hazard: Asfalt sti

Hole 8
Main → Main
173 ft Par 3
3.24
(+0.2)
19%
47%
25%

Notes

Mando: Gjennom trippel mando, Dropzone ved mando miss. OB: Sti høyre og over gjerdet venstre.

Hole 9
Main → Main
256 ft Par 3
3.38
(+0.4)
12%
51%
28%

Notes

OB: Sti høyre og venstre for fairway.

Hole 10
Main → Main
150 ft Par 3
2.91
(-0.1)
39%
38%
16%

Notes

Hazard utenfor øy rundt kurv.Radius på øy: 6m

Hole 11
Main → Main
420 ft Par 4
4.4
(+0.4)
17%
42%
28%

Notes

Mando: Til venstre for første markert tre, og til venstre for markert tre lengre inn på fairway. Re-tee ved første mando miss og Dropzone ved andre. OB: Asfalt parkering høyre side og bekk venstre.

Hole 12
Main → Main
382 ft Par 3
3.83
(+0.8)
38%
40%
15%

Notes

Mando: Til høyre for markert tre, Dropzone ved mando miss. OB: Asfalt parkering venstre side, bekk høyre og asfalt sti bak kurv.

Hole 13
Main → Main
268 ft Par 3
3.37
(+0.4)
57%
29%

Notes

OB: Asfalt sti til høyre og bekk til venstre.

Hole 14
Main → Main
496 ft Par 4
4.02
(+0.0)
28%
47%
18%

Notes

OB: Grus parkeringsplass og vann til høyre for fairway + fotgjenger sti ved veien forbi kurv.

Hole 15
Main → Main
395 ft Par 4
4.44
(+0.4)
17%
39%
28%
11%

Notes

Mando: Venstre side av markert tre i fairway opp mot kurv, Dropzone ved mando miss. OB: Grusparkeringsplass og vann til venstre i fairway.

Hole 16
Main → Main
241 ft Par 3
3.22
(+0.2)
19%
50%
23%

Notes

OB: Høyre side og bak kurv langs med klippekant + asfaltvei og parkering venstre.

Hole 17
Main → Main
234 ft Par 3
3.3
(+0.3)
11%
55%
26%

Notes

Mando: Venstre side av markert tre i fairway, Dropzone ved mando miss | OB: Asfalt vei

Hole 18
Main → Main
361 ft Par 3
3.75
(+0.8)
41%
37%
13%

Notes

Mando: Høyre side av markert tre. OB: Sti høyre og vei venstre.

Hole 19
Main → Main
198 ft Par 3
2.84
(-0.2)
32%
54%
11%

Notes

Mando: Venstre side av markert tre, dropzone ved mandomiss.OB: Over gjerdet ved kurv.Hazard: Asfalt sti

Hole 20
Main → Main
173 ft Par 3
3.24
(+0.2)
19%
47%
25%

Notes

Mando: Gjennom trippel mando, Dropzone ved mando miss. OB: Sti høyre og over gjerdet venstre.

Hole 21
Main → Main
256 ft Par 3
3.38
(+0.4)
12%
51%
28%

Notes

OB: Sti høyre og venstre for fairway.

Hole 22
Main → Main
150 ft Par 3
2.91
(-0.1)
39%
38%
16%

Notes

Hazard utenfor øy rundt kurv.Radius på øy: 6m

Hole 23
Main → Main
420 ft Par 4
4.4
(+0.4)
17%
42%
28%

Notes

Mando: Til venstre for første markert tre, og til venstre for markert tre lengre inn på fairway. Re-tee ved første mando miss og Dropzone ved andre. OB: Asfalt parkering høyre side og bekk venstre.

Hole 24
Main → Main
382 ft Par 3
3.83
(+0.8)
38%
40%
15%

Notes

Mando: Til høyre for markert tre, Dropzone ved mando miss. OB: Asfalt parkering venstre side, bekk høyre og asfalt sti bak kurv.